I. Vantaggi dei gruppi elettrogeni diesel Cummins
1. La serie Cummins è una scelta popolare per i gruppi elettrogeni diesel. Collegando in parallelo più gruppi elettrogeni diesel Cummins si crea un gruppo elettrogeno ad alta potenza per alimentare il carico. Il numero di unità in funzione può essere regolato in base alle dimensioni del carico. Il consumo di carburante è ridotto al minimo quando un gruppo elettrogeno funziona al 75% del suo carico nominale, il che consente di risparmiare carburante e ridurre i costi del gruppo elettrogeno. Risparmiare carburante è particolarmente importante ora che il carburante è scarso e i prezzi del carburante sono in rapido aumento.
2. Garantisce un'alimentazione elettrica ininterrotta per la produzione continua in fabbrica. Durante la commutazione tra le unità, il gruppo elettrogeno di riserva può essere avviato prima di arrestare il gruppo elettrogeno originale in funzione, senza interruzioni di corrente durante la commutazione.
3. Quando più gruppi elettrogeni diesel Cummins sono collegati e funzionano in parallelo, la sovracorrente dovuta a un improvviso aumento del carico viene distribuita uniformemente tra i gruppi. Ciò riduce lo stress su ciascun generatore, stabilizza tensione e frequenza e prolunga la durata utile dei gruppi elettrogeni.
4. Il servizio di garanzia Cummins è facilmente disponibile in tutto il mondo, persino in Iran e Cuba. Inoltre, il numero di componenti è ridotto, il che si traduce in un'elevata affidabilità e una manutenzione relativamente semplice.
II. Prestazioni tecniche dei gruppi elettrogeni diesel Cummins
1. Tipo di gruppo elettrogeno diesel Cummins: campo magnetico rotante, monocuscinetto, 4 poli, senza spazzole, struttura antigoccia, classe di isolamento H e conforme agli standard GB766, BS5000 e IEC34-1. Il generatore è adatto all'uso in ambienti contenenti sabbia, ghiaia, sale, acqua di mare e agenti chimici corrosivi.
2. Sequenza di fase del gruppo elettrogeno diesel Cummins: A(U) B(V) C(W)
3. Statore: la struttura a fessura inclinata con avvolgimento a passo 2/3 sopprime efficacemente la corrente neutra e riduce al minimo la distorsione della forma d'onda della tensione di uscita.
4. Rotore: bilanciato dinamicamente prima del montaggio e collegato direttamente al motore tramite un disco di trasmissione flessibile. Gli avvolgimenti di smorzamento ottimizzati riducono le oscillazioni durante il funzionamento in parallelo.
5. Raffreddamento: azionato direttamente da una ventola centrifuga.
III. Caratteristiche di base dei gruppi elettrogeni diesel Cummins
1. Il design a bassa reattanza del generatore riduce al minimo la distorsione della forma d'onda con carichi non lineari e garantisce eccellenti capacità di avviamento del motore.
2. Conforme agli standard: ISO8528, ISO3046, BS5514, GB/T2820-97
3. Potenza primaria: potenza di funzionamento continua in condizioni di carico variabile; è consentito un sovraccarico del 10% per 1 ora ogni 12 ore di funzionamento.
4. Potenza di standby: potenza di funzionamento continua in condizioni di carico variabile durante situazioni di emergenza.
5. La tensione standard è 380 V CA-440 V CA e tutte le potenze nominali si basano su una temperatura ambiente di 40 °C.
6. I gruppi elettrogeni diesel Cummins hanno una classe di isolamento H.
IV. Caratteristiche di base dei gruppi elettrogeni diesel Cummins
1. Caratteristiche principali del design dei gruppi elettrogeni diesel Cummins:
Il gruppo elettrogeno diesel Cummins è caratterizzato da un monoblocco robusto e durevole che riduce al minimo vibrazioni e rumore. La sua configurazione a sei cilindri in linea e quattro tempi garantisce un funzionamento fluido e un'elevata efficienza. Le camicie dei cilindri sostituibili contribuiscono a una lunga durata e a una manutenzione semplificata. Il design a due cilindri per testata con quattro valvole per cilindro garantisce un'ampia aspirazione dell'aria, mentre il raffreddamento forzato ad acqua riduce al minimo la dispersione di calore e garantisce prestazioni eccezionali.
2. Sistema di alimentazione del gruppo elettrogeno diesel Cummins:
Il sistema di alimentazione PT brevettato da Cummins è dotato di un esclusivo dispositivo di protezione da sovravelocità. Utilizza una linea di alimentazione del carburante a bassa pressione, che riduce al minimo le tubazioni, riduce i tassi di guasto e aumenta l'affidabilità. L'iniezione ad alta pressione garantisce una combustione completa. Dotato di valvole di ritegno di alimentazione e ritorno del carburante per un funzionamento sicuro e affidabile.
3. Sistema di aspirazione del gruppo elettrogeno diesel Cummins:
I gruppi elettrogeni diesel Cummins sono dotati di filtri dell'aria a secco e indicatori di restrizione dell'aria e utilizzano turbocompressori a gas di scarico per garantire un'adeguata aspirazione dell'aria e prestazioni garantite.
4. Sistema di scarico del gruppo elettrogeno diesel Cummins:
I gruppi elettrogeni diesel Cummins utilizzano collettori di scarico a secco con regolazione a impulsi, che sfruttano efficacemente l'energia dei gas di scarico e massimizzano le prestazioni del motore. L'unità è dotata di gomiti di scarico da 127 mm di diametro e soffietti di scarico per un facile collegamento.
5. Sistema di raffreddamento del gruppo elettrogeno diesel Cummins:
Il motore del gruppo elettrogeno diesel Cummins utilizza una pompa centrifuga a ingranaggi per il raffreddamento forzato ad acqua. Il suo design a grande portata garantisce un raffreddamento eccellente, riducendo efficacemente la dispersione di calore e il rumore. Un esclusivo filtro dell'acqua avvitabile previene ruggine e corrosione, controlla l'acidità e rimuove le impurità.
6. Sistema di lubrificazione del gruppo elettrogeno diesel Cummins:
Una pompa dell'olio a portata variabile, dotata di una linea di segnale nel condotto principale dell'olio, regola il volume dell'olio della pompa in base alla pressione nel condotto principale dell'olio, ottimizzando la quantità di olio erogata al motore. La bassa pressione dell'olio (241-345 kPa), combinata con queste caratteristiche, riduce efficacemente la perdita di potenza dell'olio della pompa, migliora le prestazioni e migliora i consumi del motore.
7. Potenza di uscita del gruppo elettrogeno diesel Cummins:
È possibile installare una puleggia dell'albero motore con presa di forza a doppia gola davanti allo smorzatore di vibrazioni. La parte anteriore dei gruppi elettrogeni diesel Cummins è dotata di una puleggia di trasmissione accessoria a più gole, entrambe in grado di azionare vari dispositivi di presa di forza anteriori.
Data di pubblicazione: 30-06-2025